Le projet Altaïr : 141.73 km/h à vélo à la seule force de l’humain
Imaginez : vous roulez sur l’autoroute à 130 km/h. Un vélo vous double, sans bruit, sans moteur, avec moins d’un cheval de puissance, à la seule force de l’humain. Technologiquement, c’est possible. Altaïr, le vélo caréné de l’Institut Universitaire de Technologie d’Annecy, soutenu par la Fondation USMB.
Publié le 4 nov. 2025 Lecture 3 min.
Le palmarès
Chaque année a lieu la compétition World Human Powerd Speed Challenge - compétition mondiale de vitesse à propulsion humaine – dans le Nevada.
Sur une route fermée, droite, et plate, les vélos accélèrent sur 8 km et la vitesse moyenne des 200 derniers mètres est mesurée.
Depuis 2007, les vélos carénés Altaïr se sont illustrés à plusieurs reprises en remportant au total huit titres de Champion du monde et dix records du monde.
Le dernier en date
En 2025, l’IUT d’Annecy est à nouveau champion du monde au classement des Universités. François Pervis bat le record en atteignant la vitesse de 141.73 km/h.
Ce dernier record fait également de François Pervis le deuxième homme le plus rapide de l’histoire, juste derrière le canadien Todd Reichert détenteur du record mondial à 144.17 km/h.
Seuls ces deux hommes ont dépassé le seuil symbolique des 140 km/h à vélo.
Depuis sa participation au World Human Speed Challenge, l’IUT d’Annecy a battu toutes les universités concurrentes engagées : Université polytechnique de Turin, Université de Delft Amsterdam, University of Toronto, University of Liverpool, Université polytechnique de Californie, London South Bank University, Tokyo Science University.
François Pervis, détenteur du record du monde universitaire, Altaïr 7, 2025
―Guillaume de FranceLe secret de la vitesse à vélo
Quel que soit le véhicule, à vitesse élevée, constante, sur route plate, la majeure partie de la puissance est dissipée par la résistance à l’air. C’est sur ce point qu’Altaïr se distingue : sa coque profilée réduit cette résistance d’un facteur 30 par rapport à un vélo classique. Résultat : à puissance égale, la vitesse est multipliée.
Concrètement, un cycliste capable de maintenir 30 km/h sur un vélo de route atteindra entre 75 et 90 km/h à bord d’Altaïr, sans fournir plus d’effort. Avec François Pervis, sept fois champion du monde de cyclisme sur piste et double médaillé olympique, ce vélo peut dépasser les 140 km/h.
Un projet technique, un support pédagogique
Altaïr n’est pas seulement un exploit technologique. Il constitue aussi un formidable support pédagogique pour les étudiants de l’IUT d’Annecy imaginé par un enseignant-chercheur en 2007.
La technologie des vélos Altaïr a évolué sur plusieurs points pour améliorer la vitesse ; forme de la coque aérodynamique, le système de vision et le système de respiration du pilote.
Équipe étudiante de l'IUT Annecy au Battle Mountain, Nevada 2025
―Guillaume de FranceDes perspectives d’avenir sobres et durables
Les vélos Altaïr ouvrent également des perspectives concrètes pour la mobilité de demain. À partir de ces prototypes extrêmes, il est possible d’imaginer des véhicules à trois roues, plus stables, avec ou sans assistance électrique, adaptés aux déplacements quotidiens.
Leur consommation énergétique serait environ cent fois inférieure à celle d’une voiture, tout en étant silencieuse, sans émission de CO2, et protégée des intempéries. Une innovation à la croisée de la performance et de l’écologie.
Depuis 2019 :
7 vélos
5 pilotes
Plus de 130 étudiants
